자동차 썬팅(틴팅) 종류 설명 및 제품 선택 가이드

썬팅 필름이 오래되었거나 신차를 구매하시면 당연히 썬팅을 고려하게 되지요? 그럴 때 썬팅지는 어떤 기준으로 무슨 종류를 구매해야 하는지 정리 공유해 드립니다.

저도 차량 썬팅지 교체 생각이 들어 정보를 찾다 보니 알게 된 사실을 다른 분들도 도움이 되었으면해서 가성비 추천 제품까지 정리 공유해 드립니다.

자동차 썬팅(틴팅) 필름 종류

크게 2가지로 나뉘어집니다.

1. 비금속성(열 흡수) 필름
2. 금속성(열 반사) 필름

그리고 세부적으로 2가지 항목을 더 보시면 됩니다.

1. 가시광선 투과율 (VLT) : 정면 창유리 70% 이상, 운전석 좌우 창유리 40% 이상
2. 총태양열 차단율 (TSER) : 50% 이상

아래에 각 항목이 무슨뜻인지? 기준이 무엇인지? 설명해드리도록 하겠습니다.

썬팅 필름 비금속성(열 흡수) 혹은 금속성(열 반사)이란?

금속 성분 함유 여부에 따라 썬팅 필름을 나눈 것입니다. 썬팅 필름에 금속성 성분이 포함되어 있지 않으면 태양 빛을 반사하지 않고, 금속성 성분이 포함되어 있으면 태양 빛을 반사하는 특성을 보입니다. 각각 장단점이 있습니다.

비금속성 썬팅 필름 장단점

장점은 RF 신호를 쓰는 하이패스 기기에 방해가 없습니다. 단점은 태양 빛을 반사하지 못해 일정 시간이 지나면 점점 태양열이 차량안으로 유입됩니다.

차량을 짧은 시간만 운행하는 경우에 비금속성 필름을 추천합니다.

금속성 썬팅 필름 장단점

장점은 태양 빛을 반사하여서 장시간 여름철 낮에 차량을 운행하여도 태양열이 차 안으로 유입이 되는 양이 적습니다. 단점은 색상이 너무 튀어서 양카로 보이기도 하고 RF 신호를 방해하여 고속도로에서 하이패스 인식률이 낮아질 수 있습니다.

장시간 운행하는 차량이라면 금속성 썬팅 필름을 추천합니다.

썬팅 필름 가시광선 투과율(VLT)이란?

눈으로 봤을 때 얼마나 투명하게 보이는지 썬팅 필름의 가시광선 투과율을 말합니다. 자동차 유리 투과율은 도로교통법으로도 제한이 있습니다. 앞면 창유리는 투과율이 70%를 넘어야 하고, 운전석 좌우 옆면 창유리는 투과율이 40%를 넘어야 합니다. 도로교통법에서 명시한 가시광선 투과율보다 낮은 투과율의 썬팅지를 자동차 유리에 부착하면 20만 원 이하의 과태료가 부과됩니다.

자동차 유리 가시광선 투과율을 평소에는 단속하지 않지만, 안전벨트 미착용으로 적발된 경우에는 묶어서 과태료를 부과한다고 하네요. 보통 2만 원 정도 과태료 발생.

그리고 도로교통법으로 자동차 유리 가시광선 투과율을 제한한 이유는 다음과 같습니다.

앞면 창유리 가시광선 투과율을 70% 이상으로 제한한 이유

안전 운전에 위협이 되기 때문입니다. 앞면 창유리 가시광선 투과율이 50% 정도 이하가 되면 음주운전 상태와 비슷해집니다. 그리고 이런 차량을 운전하게 되면 밤이나 비 오는 날에는 앞이 잘 안 보이니 상향등을 켜게 돼서 마주 오는 다른 차량의 안전 운전도 위협하게 됩니다.

대략 창유리 가시광선 투과율이 100%이면 100m 거리까지 사물들이 잘 분간이 되고, 투과율이 50%이면 50m 이상 사물은 잘 분간이 안 된다고 생각하시면 됩니다. 실제 모 방송국에서 실험 결과로도 있더군요.

요즘 나오는 차량은 앞면 창유리에 기본적으로 솔라글래스가 적용되어 있어 썬팅지를 붙이지 않아도 가시광선 투과율이 70%에서 75% 사이입니다. 그래서 도로교통법에 따르면 앞면 창유리에는 완전히 투명한 썬팅지가 아니면 어떤 썬팅지를 부착하더라도 불법이 됩니다.

썬팅 후 유리 가시광선 투과율 계산 방법 : 유리 기본 가시광선 투과율 % * 썬팅 필름 투과율 %

예를 들어 계산해보자면 만약 투과율이 70%인 유리에 투과율이 30%인 썬팅 필름을 부착하면 최종 가시광선 투과율은 21%가 됩니다. "정면 20m 이하만 제대로 사물을 분간할 수 있다"라고 생각하면 매우 위험한 상태이죠?

위와 같은 이유로 차량 앞면 창유리는 나와 가족 혹은 다른 운전자와 보행자를 위해서라도 썬팅은 하지 않는 것을 추천해 드립니다. 여름철 눈이 부시다면 썬글라스 추천드려요.

운전석 좌우 옆면 창유리 가시광선 투과율을 40% 이상으로 제한한 이유

앞면 창유리와 동일하게 안전 운전에 위협이 되기 때문입니다. 40% 이하가 되면 사이드미러가 잘 보이지 않게 됩니다. 40% 이하라도 낮에는 문제가 없지만, 밤 혹은 비 오는 날에는 사이드미러로 뒤에서 오는 차들이 잘 보이지 않게 됩니다. 그리고 자동차 후진할 때도 문제가 됩니다.

실제로 예전에 한 지인이 비 오는 날 밤에 운전석 유리를 내리고 후진하더군요. 비를 맞아가면서요. 왜 그러냐고 물어보니 사이드미러로 뒤가 잘 안 보여서라고 하더군요. 자동차 딜러가 서비스로 부착해줬는데 너무 어둡다고...

썬팅 총태양열 차단율(TSER)이란?

썬팅 필름의 태양빛 차단율을 말합니다. 썬팅을 하는 이유가 바로 여름철 낮에 자동차 내부 온도 상승을 막기 위함이므로 가장 중요한 수치입니다.

썬팅 필름의 가시광선 투과율(어두운 필름)이 낮다고 총태양열 차단율이 높아지지 않습니다. 가시광선 투과율과 총태양열 차단율은 별개라고 보시면 됩니다. 그리고 적외선 차단율과도 거의 연관이 없습니다. 가끔 썬팅샵에서 썬팅 필름에 적외선 램프(빨간색 램프)켜고 총태양열 차단율 높다고 말하는 곳이 있는데 이건 사기입니다. 속지 마세요. 태양빛 성분은 자외선이 4% 정도이고 가시광선과 적외선이 나머지 반반 정도입니다.

참고로 앞면 창유리가 솔라 글래스라면 적외선 차단율이 80% 정도이므로 역시나 앞면 창유리에는 썬팅 필름을 붙일 필요가 없습니다. 그리고 최근 나온 썬팅 필름 스펙을 살펴보니 너무 저가형이 아니면 기본적으로 총태양열 차단율(TSER)이 50%는 넘더군요. 

패롯카가 추천하는 썬팅 필름

위에 내용을 보시면 아시겠지만, 정면 창유리 안전을 위해서 썬팅 필름 부착을 추천드리지 않습니다. 그리고 운전석, 뒷좌석, 후면 창유리에 부착하면 좋은 제품만 추천해 드립니다.

추천 기준은 가시광선 투과율(VLT) 40% 이상에 총태양열 차단율(TSER) 50% 정도 제품입니다. 참고로 보증기간도 5년 넘는 제품들입니다.

• 글라스틴트 회사, 팬더 VLT 40% 제품 (측후면 시공 약 35만 원)
• 넥스가드 회사, NTP600-50(금속성) VLT 53% 제품 (측후면 시공 약 24만 원)
• 레이노 회사, S5 VLT 40% 제품 (측후면 시공 27만 원)
• 레인보우 회사, V70 VLT 45% 제품 (측후면 시공 45만 원)
• 스미스클럽 회사, 베가 VLT 40% 제품 (측후면 시공 49만 원)
• 스파이썬팅 회사, REVERESE VLT 48% 제품 (측후면 시공 35만 원)
• 스파이썬팅 회사, SPI 50 VLT 45% 제품 (측후면 시공 약 45만 원)
• 아마테라스 회사, EN45 VLT 45% 제품 (측후면 시공 약 32만 원)
• 존슨 회사, M50 VLT 45% 제품 (측후면 시공 약 35만 원)
• 칼트윈 회사, LX 50 VLT 48% 제품 (측후면 시공 약 35만 원)
• 후퍼옵틱 회사, KBR VLT 50% 제품 (측후면 시공 약 39만 원)
• SKC썬팅, S-95 (S-5095) VLT 50% 제품 (측후면 시공 약 62만 원)

도로교통법 가시광선 투과율을 어기지 않고 총태양열 차단율도 50% 넘고 가격도 적당한 제품을 선별하고 보니 광고로 많이 보던 회사 제품은 없네요. 당황...

그리고 위 가격은 시공 업체별로 다르니 최소한 3곳은 확인해보시는 것을 추천해 드립니다.

맺음말

저도 썬팅 필름 시공, 어떤 제품이 좋은 거지? 어떤 기준으로 제품을 선택해야 하지? 많이 고민했었는데 정보를 취합해서 정리하고 보니 묵은 체증이 확 내려간 느낌이 드네요.

한 가지 더 팁을 드리자면 썬팅 필름은 한번 부착하면 거의 10년 동안은 교체하기 귀찮기도 하고 돈이 드니 카 딜러가 공짜로 시공해준다고 해도 거절하고, 좋은 제품을 골라서 시공하시길 추천해 드립니다. 그리고 가시광선 투과율이 낮은 제품도 피하시길 추천해 드립니다. 이유는 사고 시 썬팅이 진하면 차 안의 상태 확인이 어려워 구조가 늦어지기 때문입니다.

그리고 썬팅 필름 원가를 알게 되면 시공 비용이 사기 아니야? 라고 생각일 들 수도 있습니다. 하지만 직접 시공해보시면 알겠지만, 시공이 매우 어렵습니다. 썬팅 필름 시공 비용은 대부분이 기술 비용이라고 생각하시면 됩니다.

이만 포스팅을 마치며 항상 안전 운전되시길 바랍니다.