현대자동차 N과 N-Line이란? 차이점과 장단점 요약

현대자동차 N과 N-Line 구매를 고려하시는 분과 무엇인지 궁금한 분들을 위해, N과 N-Line이란 무엇인지? 차이점과 장단점 요약 공유해 드립니다.

현대자동차 N이란?

현대자동차에서 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 낼 수 있도록 일반 차량에서 드라이빙에 영향을 주는 부품을 교체한 차들을 말합니다. 현재까지는 N 전용 차량은 없고 일반 차량을 기반으로 제작이 되고 있습니다. 다른 자동차 제조사에서 N과 같은 성격으로 판매되는 차량은 다음과 같습니다. 

• 벤츠는 AMG
• BMW는 M
• 볼보는 폴스타
• 캐딜락은 V

일반 차량을 N으로 변경 시 변경되는 부품 요약

• 차량 프레임 강화
• 차량 다운포스 강화용 윙 장착 및 프런트 범퍼
• 엔진
• 트랜스미션
• 쇼크업소버
• 휠과 타이어
• 스티어링 휠
• 전륜 E-LSD 추가
• 머플러
• 버킷 시트
• 파워스티어링 R-MDPS 장착
• 서킷용 드라이빙 모드 추가
• 기타 등등

교체된 부품을 보시면 아시겠지만, N으로 제작된 차량은 N의 기반이 된 일반 차량과 이름만 같을 뿐 전혀 다른 차에 속한다고 할 수 있습니다.

N은 3가지 상징이 합쳐진 단어입니다.

1. 현대자동차 글로벌 R&D 센터가 있는 남양의 N
2. 독일의 뉘르부르크링(Nurburgring) 서킷
3. 서킷의 S자 커브 코스

한국에서 판매 중인 N 차량 종류

• 벨로스터 N 단종
• 아반떼 N 구입 가능

참고로 해외에서 판매 중인 N 차량 종류는 다음과 같습니다.

• i20 N (유럽)
• i30 N (유럽)
• i30 Hatchback N (유럽)

아반떼 N 스펙 간단 요약

• 전장, 전폭, 전고 : 4675mm, 1825mm, 1415mm
• 축간 거리 : 2720mm
• 엔진 출력 : 280마력, 40토크
• 트랜스미션 : 습식 8단 DCT, 6단 수동
• 제로백 : 5.3초
• 구동 방식 : 전륜 구동
• 기본 가격 : 수동 3212만 원, DCT 3399만 원

스펙만 보면 출력이 너무 약한 거 아니야? 할 수 있지만 약 1450kg으로 가벼운 무게에 전륜 E-LSD 채용으로 서킷 퍼포먼스는 상상을 초월할 정도로 좋습니다. Youtube에서 벨로스터 N 서킷 배틀 영상을 보면 성능 좋다는 스포츠카들이 거의 전부 패배하는 모습을 볼 수 있습니다.

참고로 전륜 구동은 약 300마력이 한계로 알려져 있습니다. 이유는 300마력을 넘어서면 관성으로 인해 타이어 슬립이 일어나기 때문에, 엔진 출력을 온전히 가속에 쓸 수 없어서입니다.

현대자동차에서 N을 제작하여 레이싱 대회 참가 후 이미지 변화

N 시리즈가 나오기 전에 외국에서 현대자동차의 이미지는 "시시하고 그저 그런 훔치지도 않을 자동차만 만드는 회사"였지만, i30 N이 TCR 대회에서 압도적인 우승을 거머쥐자 현재는 "갖고 싶은 고성능의 자동차를 만드는 회사"로 서서히 바뀌고 있습니다.

다른 자동차 제조사도 적자가 나도 고성능 스포츠카를 만들고 레이싱 대회에 참가하는 이유는 위와 같이 자동차 제조사의 이미지 때문입니다.

현대자동차 N-Line이란?

N의 드라이빙 감성을 느낄 수 있도록 일부 부품을 바꾼 차량을 말합니다. 엔진과 트랜스미션을 바꾸지 않고 일부만 바꾼 차들도 있고 엔진과 트랜스미션까지 바꾼 차들도 존재합니다.

일반 차량을 N-Line으로 변경 시 변경되는 차량 부품 요약

• 스티어링 휠
• 쇼크업소버
• 외관 디자인
• 휠과 타이어
• 버킷 시트
• 드라이빙 모드
• 기타 등등

한국에서 판매 중인 N-Line 차량 종류

• 코나
• 코나 하이브리드
• 투싼
• 투싼 하이브리드
• 쏘나타 디 엣지

참고로 해외에서 판매 중인 N-Line 차량은 다음과 같습니다.

• 크레타 (브라질)
• 베뉴 (인도)
• 라페스타 (중국)

현대자동차 N과 N-Line 차이점 요약

본격적인 서킷 레이싱을 위해 제작된 차량은 N이고, 레이싱 드라이빙 감각과 유니크한 디자인을 위해 제작된 차량은 N-Line입니다.

현대자동차 N의 장단점

간단하게 현대자동차 N의 장단점을 정리해보도록 하겠습니다.

장점

• 제대로된 스포츠카를 매우 싼 가격에 살 수 있습니다.
• 본격적인 서킷 레이싱을 즐길 수 있습니다.
• 시트가 4개라 보험료가 스포츠카가 아닌 세단으로 분류됩니다.
• 국내 제작이라 스포츠 주행 후 교체해야 하는 부품을 구하기 쉽고 쌉니다.
• 커뮤니티가 있어서 정보를 구하기 쉽습니다.
• 일상생활용으로 운행할 수도 있습니다.
• 같은 급의 해외 스포츠카 대비 구매 가격과 운영 비용이 절반 정도 밖에 안됩니다.

단점

• 가격이 생각보다 높습니다. N의 기반이 되는 상용차보다 가격이 최소 160% 이상 비싸고 N 퍼포먼스 옵션을 넣으면 4000만 원도 넘어갑니다.
• 성능 위주로 튜닝되어 연비가 낮습니다. 공인연비는 10.5km/l이지만 조금 퍼포먼스를 즐기면 연비가 7km/l 정도 나오고, 서킷을 주행하면 3km/l 정도가 나옵니다.
• 사회 초년생이 자동차보험에 가입하면 보험료가 높게 나옵니다.
• 수리 시 부품 가격이 N 전용이라 일반 차량보다 매우 높습니다.
• N의 특성을 모르는 타인에게서 "그거 살 돈이면 쏘나타나 그랜저를 사지 그랬냐?"라는 말을 들을 수 있습니다.
• 300마력 이하 전륜 구동차만 존재합니다. 그래서 어느 정도 드라이빙 실력이 올라가면 출력이 부족함을 느끼게 됩니다.

현대자동차 N-Line의 장단점

N-Line의 장단점도 요약하자면 다음과 같습니다.

장점

• N 감성을 느낄 수 있습니다.
• 스타일 팩 같은 성격이라 기반이 되는 차량과 보험료 차이가 거의 없습니다.
• 스타일리시한 디자인을 느낄 수 있습니다.
• 약 200만 원 정도 추가로 멋진 자동차를 구매할 수 있습니다.
• 가속감이 좋아지지는 않지만 스티어링 휠 감각이 좋아집니다.

단점

• 퍼포먼스 주행은 금물. 냉각 성능이 N만큼 갖춰져 있지 않아 퍼포먼스 주행을 하면 엔진 오버플로우를 경험하게 될 수도 있습니다.
• 타인으로부터 "자동차가 장난감 같아 보인다" 혹은 "양카"라는 말을 들을 수 있습니다.

맺음말

현대자동차 N과 N-Line에 대해서 알아봤는데 이것들이 무엇인지 파악하는 데 도움이 되셨기를 바랍니다.

개인적으로 혼자 산다면 N도 추천해 드리고, 가족과 함께 사용 목적으로 구매하시는 차량이라면 안전을 생각해서 N-Line을 추천해 드립니다. N-Line만 해도 실제로 보면 꽤 멋지거든요. 그리고 N-Line은 부품이 조금 바뀔 뿐이지만 스티어링 휠 감각은 생각보다 많이 좋아집니다.

이만 포스팅을 마치며 항상 안전 운전되시길 바랍니다.